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不锈钢汽车用管的生产技术

 
铁素体不锈钢具有良好的耐氧化性、低的热膨胀系数、高的抗腐蚀性能以及更为经济的成本,使得铁素体不锈钢更多地用于汽车排气系统零部件。欧美及日本汽车全部使用不锈钢材料特别是铁素体不锈钢用于排气系统零部件制造以满足汽车轻量化及严格的尾气排放要求。其中,汽车排气系统中60%以上零件为管件。介绍了汽车排气系统的构成、常用不锈钢品种及各部件的性能要求,并阐述了汽车用不锈钢焊管的主要焊接加工方式。

不锈钢汽车用管的焊接是采用不锈钢带(板)为原料, 用焊接的方法加工制造不锈钢管的一种焊接加工方式。其中,焊接方法的选择、焊接工艺的制定及焊接操作技术等是决定不锈钢焊管质量的重要因素。不锈钢焊管的生产方法首先要满足不锈钢焊接的要求;再次,与一般不锈钢焊接相比,焊管的生产还要能够实现机械化和自动化以满足大批量工业化要求。采用带钢连续成形直缝焊管机组的示意,不锈钢焊管的焊接是 在连续生产线上完成的。在连续成形焊接线上,带钢经成形到达焊接挤压辊, 将焊管焊口挤压到适宜焊接的程度,随即开始焊接。汽车排气系统用不锈钢焊管大多壁厚在2.5mm以下,生产主要采用连续成形直缝不锈钢管的焊接方法。这些方法主要包括钨极氩弧焊(TIG)、高频电阻焊(HFW)、激光焊(LBW)以及它们之间的组合焊接(HFW+LBW)等



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