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汽车用不锈钢焊管出现间隙如何缩小?

不锈钢焊管在焊接过程中经常会出现焊接间隙,下面我们为您介绍四种方法,可以有效的防止焊接间隙。

1、焊接温度控制。焊接温度主要受高频涡流热功率的影响,根据相关公式可知,高频涡流热功率主要受电流频率的影响,涡流热功率与电流激励频率的平方成正比;而电流激励频率又受激励电压、电流和电容、电感的影响。

2、挤压力的控制。管坯的两个边缘加热到焊接温度后,在挤压辊的挤压下,形成共同的金属晶粒互相渗透、结晶,较终形成牢固的焊缝。若挤压力过小,形成共同晶体的数量就小,焊缝金属强度下降,受力后会产生开裂;如果挤压力过大,将会使熔融状态的金属被挤出焊缝,不但降低了焊缝强度,而且会产生大量的内外毛刺,甚至造成焊接搭缝等缺陷。

3、高频感应圈位置的调控。高频感应圈应尽量接近挤压辊位置。若感应圈距挤压辊较远时,有效加热时间较长,热影响区较宽,焊缝强度下降;反之,焊缝边缘加热不足,挤压后成型不佳。

4、阻抗器是一个或一组焊管专用磁棒,阻抗器的截面积通常应不小于钢管内径截面积的70%,其作用是使感应圈、管坯焊缝边缘与磁棒形成一个电磁感应回路,产生邻近效应,涡流热量集中在管坯焊缝边缘附近,使管坯边缘加热到焊接温度。阻抗器用一根钢丝拖动在管坯内,其中心位置应相对固定在接近挤压辊中心位置。开机时,由于管坯快速运动,阻抗器受管坯内壁的磨擦而损耗较大,需要经常更换。

以上就是大家介绍的防止焊接间隙的四种方式,可以有效解决不锈钢焊管出现间隙的情况。汽车用不锈钢焊管在生产过程中也会出现类似的问题,希望大家通过以上方式能有效解决。

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